Quelques précautions à prendre pour éviter les accidents et réduire les risques de renversement du chariot élévateur. Si votre sol est instable ou irrégulier, faites attention aux manœuvres qui peuvent être dangereuses Sur les rampes, que ce soit en montée ou en descente, éviter de manœuvrer ou braquer les roues Lors de vos opérations éviter une vitesse excessive ou un freinage brusque Si votre visibilité est réduite en raison de la charge, déplacez-vous en marche arrière Quels paramètres peuvent modifier la capacité de charge? Comme nous l'avons vu, sur la plaque de charge figure différents éléments dont la capacité de charge du chariot élévateur. En fonction des équipements, de la charge et de la hauteur de levage, il est possible de modifier la capacité de charge maximale du chariot élévateur. Les équipements Un équipement spécifique peut être ajouté au chariot élévateur ou un accessoire peut être remplacé. Par exemple, remplacer des fourches standards par des fourches longues. Ces équipements vont alors modifier le centre de gravité du chariot élévateur et modifier sa capacité de charge.
Elle précise, sous forme d'une courbe ou d'un tableau, l'indication des charges qu'il peut transporter. Le conducteur doit être formé à la lecture des plaques de capacité afin que la capacité du chariot ne soit pas dépassée. Ne jamais soulever une charge sans connaître la distance entre le centre de gravité, souvent situé au milieu de la charge, et le talon de la fourche; Si le poids de la charge est trop élevé, diminuer la charge, si c'est possible, ou prendre un chariot de plus grande capacité. Les capacités maximales d'utilisation dépendent de 3 critères: La position du centre de gravité de la charge; La hauteur d'élévation de la charge; L'inclinaison éventuelle du mât vers l'avant. NB: l'inclinaison arrière n'augmente pas la capacité nominale mais la stabilité. Exemple de plaque de charge Quelle est la capacité nominale de ce chariot? La capacité nominale de ce chariot est de 2 000 kg pour une charge dont le centre de gravité se situe à 500 mm du tablier, élevée à 3m30. Utilisation de la plaque de charge d'un chariot La capacité indiquée sur la plaque signalétique est donnée en tenant compte de trois facteurs: 1.
Pour manœuvrer avec un chariot élévateur en toute sécurité, il est nécessaire que l'opérateur soit en mesure de comprendre les informations issues de la plaque de charge. Dans cet article, nous allons vous expliquer en détail la nécessité de la plaque de charge ainsi que les paramètres pouvant la modifier. La plaque de charge VS la plaque signalétique Tout d'abord, il est important de différencier la plaque de charge de la plaque signalétique. Ces deux plaques sont importantes et fournissent des informations relatives à votre chariot élévateur. La plaque de charge mentionne les caractéristiques liées à la capacité résiduelle de la machine, sa hauteur d'élévation, sa capacité de charge, ses accessoires en complément ainsi que le numéro de série de la machine. L'opérateur va notamment utiliser la plaque de charge lors d'une opération de manutention afin de connaître la capacité de charge du chariot élévateur et sa hauteur d'élévation. Ces indications vont lui permettre d'utiliser le matériel adéquate en fonction de l'opération à effectuer.
Seule une interprétation correcte de ces indications permet de définir avec précision quel poids maximal peut être porté et comment la charge doit être disposée sur la palette pour respecter le centre de gravité et éviter un basculement. Les équipes de LEVÉE LIBRE vous aident à appréhender ces informations en vous donnant des clefs de lecture lors de la livraison. Si nécessaire, des formations plus poussées sont proposées. Ces matériels pourraient aussi vous intéresser
ES5- Tessy sur Vire (6, 4 km) à partir de 12h52 (Dimanche 3 Septembre 2017) 60 voitures sont attendues au départ de la deuxième étape du rallye du Bocage 2017. Leader au départ de cette seconde étape, Eddie Lemaitre sort de la route dès les premiers kilomètres de la deuxième spéciale. Cette erreur profite à Romain Brion qui prend les commandes du classement général au terme de la boucle matinale. FAITS MARQUANTS David Villain enchaine un second meilleur temps consécutif. Le pilote de la 306 XSI réduit l'écart à 1. 3 secondes face à Romain Brion. Sur la dernière marche du podium, Thomas Chauffray reprend un peu de marge face à Aurélien Perrotte. La 306 S16 devance désormais de 3. 3 secondes la Saxo. Dans le groupe N, Julien Girard réagit et creuse l'écart face à Arnaud Lesnis. 8. 9 secondes séparent les deux hommes. Classement ES5 / Après ES5 Classement en cours de chargement... Par Arnaud G.
Coupe de France des Rallyes | Vidéos | Publié le 8 septembre 2017 Vidéos du 36e Rallye régional du Bocage. Best of par HD Rallycrash Best of par Migoucourses Rallye du Bocage 1 commentaire Fourrier 7 septembre 2017 20 h 51 min 1 Bonsoir je suis preneur des passages la saxo N2 No 71 si cela est possible. Merci d'avance. Sportivement jacques Répondre Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * Commentaire Nom * Adresse de messagerie * Site web
L'écart est de 2. 3 secondes en faveur du premier cité. Classement ES3 / Après ES3 Classement en cours de chargement... Par Arnaud G.
#1 seb56310 Pilote Simca Chrysler Membre 1 517 messages Posté samedi 12 août 2017 à 16:40 PROGRAMME 21/08: Clôture des engagements – 01/09 02/09: Reconnaissances S 02/09 09:00-16:00: Vérifications (Salle des fêtes et Route de Ponfarcy à Tessy Bocage) S 02/09 18:00: Départ du rallye (Place de la mairie à Tessy Bocage) D 03/09 16:13: Arrivée du rallye (Parking derrière la mairie à Tessy Bocage) D 03/09 19:00: Remise des prix (Salle des fêtes de Tessy Bocage) Parcours: 94. 8 km, dont 7 épreuves spéciales d'une longueur totale de 38. 5 km (ES 1 – 3. 4 km, ES 2-4-6 – 5. 3 km, ES 3-5-7 – 6. 4 km) #2 jacko996 1 503 messages Localisation Normandie Posté samedi 12 août 2017 à 19:45 Bonsoir. il y a des reconnaissances le samedi aussi????. Je serais peut être présent en copilote. Jacko #3 Posté jeudi 24 août 2017 à 13:31 #4 Pilote qui creuse 23 messages Posté vendredi 25 août 2017 à 13:47 Savez vous si les ES sont identiques à 2016? #5 Posté vendredi 01 septembre 2017 à 10:37 #6 #7 Posté vendredi 01 septembre 2017 à 10:38 #8 Posté vendredi 01 septembre 2017 à 10:39 #9 rallye70 Pilote officiel Simca 1 100 messages Posté dimanche 03 septembre 2017 à 21:32 Belle troisième place de Thomas Chauffray.
A-t-il prévu de participer à la finale? #10 Qrash Rescapé 375 messages Localisation Cote fleurie (14) Posté lundi 04 septembre 2017 à 12:18 Si il est qualifié oui.