Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Entretoise / buselure amortisseur Fox Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 656 Inscrit(e): 28 octobre 2010 Genre: Homme Lieu: CdF, VS, 75 Passion: Spinoza, Britney Spears, Warp, Schoenberg, Sonic Youth mes skis. Posté 15 mars 2012 à 09h10 Salut, Petite curiosité, vous vous procurer sur quels sites vos bagues et entretoises d'amortisseur (Fox en particulier)? Sur Probikeshop, il y a des SB3, mais quid de la compatibilité... J'aurai préféré des Fox. 0 #2 Invité_thunderchief_* Posté 15 mars 2012 à 09h44 lessizmore, le 15 mars 2012 à 09h10, dit: Hello. Crconception, sur cette même page... Ce message a été modifié par thunderchief - 15 mars 2012 à 09h46. #3 Invité_anonyme_* Posté 15 mars 2012 à 09h56 endurobikeshop #4 lessizmore Posté 15 mars 2012 à 10h09 Merci. Je dois apprendre à mieux utiliser "lunette" (=google) comme dirait mon fils.... Fox Racing Shox Bague interne pour amortisseurs - Pièces détachées - Materiel Velo, Accessoires VTT Equipement Vélo - Purebike. Fred MTB, le 15 mars 2012 à 09h56, dit: #5 Posté 16 mars 2012 à 14h57 Et dites-moi encore une chose.
Le mot de la fin Comme on a pu le voir, cette opération est ultra simple et il n'y a donc aucune raison de s'en priver si vous ressentez le besoin d'ajuster la courbe d'amortissement de votre X2. Il n'y a pas de risque de se tromper et l'on ne fait pas vraiment de la mécanique de niveau aérospatiale, au moins tant que vous n'essayez pas d'ouvrir un X2 encore à 200psi. Si vous oubliez de retirer l'air avant de commencer, qui sait, peut-être qu'une mise en orbite autour de la lune est possible… Si vous souhaitez réaliser le même type de réglage sur votre fourche de la marque au renard, je vous renvoie à mon article qui explique comment ajouter ou retirer des tokens dans une fourche Fox. Vous avez aimé ce guide? Faites-le savoir juste en-dessous dans les commentaires ou en suivant la page Facebook de Glisse Alpine. Envie d'être tenu au courant de la publication des prochains? Inscrivez-vous à la newsletter. Entretoise amortisseur fox en. Besoin de plus d'informations? Posez-moi vos questions dans les commentaires! Besoin de conseils pour choisir les meilleurs pneus?
Gonflez la chambre d'air principale à une pression entre 50 psi et 300 psi. Vous ajusterez la pression d'air dans le chapitre Réglage de l'affaissement plus bas. Réglez l'affaissement. Maintenance générale Le corps du manchon d'air peut comporter une petite quantité de graisse. Ceci est normal. Entretoise amortisseur fox lake. S'il n'y avait aucun résidu graisseux, cela signifierait que le manchon d'air aurait besoin d'être à nouveau graissé. Voici d'autres facteurs à prendre en considération pour tous les modèles d'amortisseurs: Augmentez la fréquence des opérations de maintenance de l'amortisseur et du manchon d'air si vous utilisez votre vélo dans des conditions extrêmes. Consultez le plan de maintenance pour votre amortisseur. Nettoyez votre amortisseur avec de l'eau et du savon uniquement. Ne nettoyez jamais l'amortisseur à l'aide d'un dispositif de lavage à haute pression. L'entretien des pièces internes doit être effectué par FOX Racing Shox ou par un centre de service après-vente agréé. Avant chaque sortie Nettoyez l'extérieur de votre amortisseur avec du savon et de l'eau, puis essuyez-la avec un chiffon doux et sec.
Un crochet ou outil pointu fin ou un tout petit tournevis plat vous sera également utile pour la première étape. Procédure Tout d'abord, sur le X2, l'opération nécessite de sortir l'amortisseur du cadre, puisqu'il va falloir faire coulisser le manchon entièrement pour accéder aux cales. L'opération dépend de système de fixation au cadre, on trouve couramment deux axes en deux parties qui se vissent l'une dans l'autre. Une fois que c'est fait, on peut passer à la suite. Pièces détachées pour amortisseur VTT - Equipement VTT - Purebike. Etant donné que l'on va intervenir sur la partie air, la première chose à faire est bien sûr de vider celle-ci pour qu'elle ne soit plus sous pression. Assurez-vous donc avant d'aller plus loin de dégonfler l'amortisseur via la valve. Si les modèles précédents utilisaient une indentation à aligner pour retirer le manchon, le système de verrouillage sur les modèles à partir de 2018 se fait via un anneau fendu que le manchon sous pression maintient contre le corps de l'amortisseur, bloquant l'ensemble. Le manchon n'étant plus sous pression, la façon la plus simple de retirer l'anneau est de tirer sur ce manchon pour libérer un peu d'espace et ainsi faire sortir l'anneau, en s'aidant d'un outil pointu après avoir aligné la fente avec une des encoches pour l'y glisser.
Ne nettoyez jamais l'amortisseur à l'aide d'un dispositif de lavage à haute pression. Examinez tout l'extérieur de l'amortisseur pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. N'utilisez pas l'amortisseur si une pièce extérieure est endommagée. Veuillez contacter votre revendeur local ou FOX Racing Shox afin de faire examiner et réparer votre fourche. Vérifiez que les blocages rapides (ou les boulons de pincement de l'axe transversal) sont correctement ajustés et bien en place. Vérifiez le réglage du jeu de direction. Si il a du jeu, ajustez-le conformément aux instructions du fabricant. Vérifiez que les câbles ou les tuyaux de frein sont correctement maintenus en place. Vérifiez que les freins avant et arrière fonctionnent correctement en terrain plat. Entretoise amortisseur fox st. Réglage de l'affaissement Réglage de l'affaissement: Mesurez l'affaissement et comparez-le à la valeur figurant dans le tableau de réglage du ressort pneumatique ci-dessous. Procédez à l'étape suivante si la valeur d'affaissement ne correspond pas à la valeur indiquée.
-14- Retirer le joint torique à l'aide d'une pointe (ici un tournevis) -15- Notez le sens de ce joint, les écritures sont sur la partie orientée vers l'extérieur du corps de l'amortisseur -16- Retirer les bagues (c'est moins aisé que les précédentes car elles n'ont pas d'encoche.
J'ai réalisé un petit schéma sur paint afin d'y voir plus clair avec les mesures que j'ai relevé. Merci d'avance pour vos réponses. Miniature(s) jointe(s) 0 #2 Invité_svfred_* Posté 29 mars 2011 à 22h15 Je crois que les buselures fox sont standards (12. SB3 Entretoises d'amortisseur (par paire) - Race Company. 7 mm) Ce message a été modifié par svfred - 29 mars 2011 à 22h17. #3 kona Groupe: Membres Messages: 515 Inscrit(e): 07 janvier 2005 Genre: Homme Lieu: Naoned Passion: en confiture de préférence VTT: Sc bromsone Sc jaqualle Brometonne Posté 29 mars 2011 à 23h18 je m'y suis intéressé il y a deux semaines, voilà donc ce qu'il te faut: pour avoir la largeur exacte du cadre aux axes, j'ai envoyé un mail direct au constructeur (donc en anglais forcément, pas bien sorcier), c'est toujours plus rapide et précis qu'au distributeur Ce message a été modifié par kona - 29 mars 2011 à 23h20. Y's'peut qu'y'ait des trous #4 edespla Tribu 34 776 27 avril 2002 Lieu: 91 Leudeville Passion: VTT, Lecture, photo. VTT: Vagabonde, niner sir 9, Tomac Posté 30 mars 2011 à 07h15 Deux cotes sont utilesen fonction de ton amorto: l'entraxe des pattes de fixation sur le cadre et la cote de la vis de fixation.