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INFRASTRUCTURES DE RECHARGE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES SELON UTE C 15-722 de 07/2012 et UTE C 15-722 A1 de 01/2016 Application: Circuit à courant Alternatif Basse Tension pour alimentation prises de courant ou bornes de recharge de véhicules électriques à l'exclusion du Mode 4 (Chargeur Externe). Règles particulières aux installations intérieures (Maisons Individuelles, Bâtiment collectifs d'habitation ou ERP) En complément de la norme NF C 15-100 - Pour les habitations alimentées par réseau de distribution électrique publique basse tension le régime de neutre est TT. Règles d'installation des bornes de recharges de véhicules électriques - INDELEC Mobility - Bornes de recharge pour véhicules électriques. En cas exceptionnel de régime TN, la borne sera alimentée en TNS. Le régime IT est interdit pour l'alimentation d'IRVE, - Chaque borne doit être alimentée par son propre circuit spécialisé et protégé individuellement par un DDR au plus égal à 30 mA. DDR Monophasé de type A DDR Triphasé de type B - Borne ou socle de prise de courant Courant Assigné Calibre Disjoncteur Section Minimale Borne ou socle de prise 16 A 20 A 2. 5 mm2 Borne 32 A 40 A 10 mm2 63 A 80 A 16 mm2 IMMEUBLES COLLECTIFS - Neufs Distribution électrique verticale du palier étage jusqu'au pieds de l'immeuble: colonne de distribution à usage exclusif de dimensions minimales intérieures Largeur 650 mm Profondeur 150 mm; il est admis de réduire la dimension pour les étages supérieurs.
(voir figure 2). Remplacer la protection principale de 300mA de type A par un 300mA de type B, puis dans l'installation, le 30mA de type B spécifiquement pour la borne de recharge. Adaption depuis le 7 février 2017: Il convient de prendre des mesures de protection contre les composants DC dans le courant de défaut pour les bornes de recharge tant monophasées que triphasées. Les solutions appropriées consistent en le montage: Quel problème un DC de 6mA provoque-t-il et quelle en est l'origine? Borne EVlink Plus 11 kW | Distributeur Officiel Schneider Electric®. Un composant DC de 6mA permet de magnétiser un interrupteur de différentiel de type A. Cela ne garantit pas le bon fonctionnement de l'interrupteur de différentiel de type A, même si le courant de défaut est supérieur au seuil d'arrêt. Un interrupteur de différentiel de type B continue en revanche de fonctionner correctement, même en cas de DC dans le courant de défaut supérieur à 6mA. Un composant DC dans le courant de défaut peut se manifester au niveau des redresseurs dans les voitures. Vous trouverez un aperçu des courants de défaut dans le tableau suivant.
Ce disjoncteur conviendra pour une borne réglée à 32 A. Il doit être couplé à un interrupteur différentiel (il est compatible avec le BDH440F). Il doit être installé dans le tableau électrique, sur l'interrupteur différentiel dédié à la borne de recharge. Protection pour borne de recharge enovos. La borne doit avoir sa propre ligne dédiée, avec son propre disjoncteur et son propre interrupteur différentiel. Ce disjoncteur est compatible avec le BDH440F. Nombre de pôles: 3P+N (trois pôles surveillés, quatre pôles coupés) Alimentation: 400V Courant de coupure: 40A Pouvoir de coupure: 10kA Courbe: D Toutes les protections électriques Packs borne de recharge + Protections électriques Page d'accueil