2015, 10:30 La pas trop trop le choix, il faut faire du sur mesure, avec des morceaux de plastique (type plasticard) Tu veux l'aspect chrome? si oui il te faut une tole d'inox polie. Pas trop de solution toute faite et simple cedric35 Conducteur retraité ou la belle vie Messages: 2255 Enregistré le: 15 juin 2014, 17:27 Numéro de département: 35 Localisation: mellé (proche louvigné du desert) A remercié: 272 fois A été remercié: 141 fois par cedric35 » 18 déc. 2015, 12:38 mecatron37 a écrit: La pas trop trop le choix, il faut faire du sur mesure, avec des morceaux de plastique (type plasticard) ou sinon comme dit, un pare chocs en plasticard fait maison et pour le rendu chrome, il existe du venilia façon miroir dans tout les magasin de bricolage et autre par mecatron37 » 18 déc. 2015, 13:36 cedric35 a écrit: mecatron37 a écrit: pour le rendu chrome, il existe du venilia façon miroir dans tout les magasin de bricolage et autre super idée ca...
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Previous topic:: Next topic Author Message tatou03 Joined: 07 Feb 2008 Posts: 712 Back to top Publicité Posted: Sun 21 Sep - 17:11 (2008) Post subject: Publicité bruno-16 Membre à part entière Offline Joined: 14 Jun 2008 Posts: 438 Mon Quad actuel: shineray 250 stxe Sexe: Skud71 Membre débutant Offline Joined: 23 Jun 2008 Posts: 41 Mon Quad actuel: XY 250 STXE Sexe: Votre revendeur: AKX Sport Posted: Mon 22 Sep - 08:34 (2008) Post subject: Pare choc Ar pour STXE fait maison. Salut à tous, :D Ouais! pour la longueur libre à toi, moi je les ai fait de 30 cm juste pour couvrir la couronne et le disque même si je touche de biais comme là fait mon pote. Pour les bouchons c'est prévu, j'en ai vu dans un magasin ou il y a tout ce qu'il faut, notre cher Cast..... ce sont des bouchons destiné aux chaisses. Pour renforcer le tout une étude reste à faire c'est vrai, good, j'ai fait quelques points de soudure supplémentaire sur le sabot pour le renforcer. Déjà fait trois sorties depuis l'installation et rien à bougé.
Bravo encore et curieux de voir la fin. 32lapin NEWBIE Nombre de messages: 6 Localisation: Gers profond, au coeur de la campagne Date d'inscription: 01/04/2012 Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Sam 19 Mai 2012 - 12:39 merci bien je pense le finir cette semaine ou ce week end la femme me trouve du taf aussi avec les beau jour donc je fait un peut tout a la fois _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj Brett'66 Dim 20 Mai 2012 - 12:22 Trés beau boulot Tristan! Tu pourrais peut être percer la tôle de support du treuil pour évacuer l'eau éventuelle. En tout cas Félicitations. Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Lun 21 Mai 2012 - 19:48 bon voila le parechoc est fini peint monter il me manque plus que le treuil a cabler est sa sera fini il faudra que je monter des pneu un peut plus gros que se d origine je pense a des 31 il faut aussi que je remette le ski avant la le rad de l interco est pas protege _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2.
Pour cela on utilise des gabarits en cartons pour trouver l'angle et la découpe des pièces et on fixe le tout sur le PC He oui c'est la plus longue étape!!! • Finir les fixations • Découper la calandre qui a une lèvre dessous le haut du PC étant parfaitement plat il a fallu la rendre plate aussi. • Ajuster les plaques en alu pour ne pas que les pneus frottent. • Brancher les longues portées. • Fixer la plaque d'immatriculation (a ne surtout pas oublier lol). • Peindre le PC avec une peinture imperméable. Les choses sérieuses commencent: Voilà le résultat final, il manque quelques finitions comme l'écubier, je n'avais pas de plaque en alu sous la main alors je l'ai fait en contre plaqué et une autre couche de peinture. En effet, j'avais réservé une semaine pour faire le PC je comptai même en profiter pour faire un body-lift mais en travaillant sur le PC une semaine non-stop 8h par jour on a juste finit dans les temps la première couche de peinture étant tout juste sèche!!! Un mois après mon 4x4 est passé sans problème au contrôle technique les contrôleurs regardant principalement qu'il n'y ai pas de partie saillante, je pense aussi que ce qui fait pencher la balance c'est surtout d'avoir un véhicule propre et bien entretenu, que les modifications soit soignées et que la prépa soit soft, il faut être sage dans ces réalisations: pas de PC à la Mad-Max!!
Les aménagements intérieurs du 4×4 Sièges et banquettes ont laissé place à trois baquets. Un volant en bois ( et pommeau de leviers de vitesses) et un pédalier alu donnent une touche personnelle à l'habitacle. L'instrumentation d'origine est complété par quelques équipements comme un inclinomètre une CB … Dans le compartiment arrière si le plancher est laissé libre pour recevoir bagages et glacière, les parois de chaque coté ont été aménagées pour recevoir petits équipements, accessoires et différents outillages: extincteur, clé démonte roue, barre de remorquage… la liste est longue. Ce qui ne peut entrer est remonté sur les deux solides barres de toit: cric Hi-lift et plaque de désensablage par exemple. En complément de l'éclairage déjà mentionné, la barre situé sur l'avant a reçu une rampe de quatre phares de quoi y voir clair la nuit comme un plein jour. ça passe sans casse Servi par une garde au sol importante ( monte de pneus de grand diamètre), le Patrol GR passe pratiquement partout sans soucis.