Pilotes, Fondamentalement, les jeux vidéo consistent à traduire la passion des équipes de développement en histoires captivantes pour les joueurs. Aujourd'hui, nous sommes ravis que le Vehicle Artist Christophe de Lentaigne de Logiviere mette en lumière l'une de ces histoires, en nous partageant sa passion pour la légendaire Bugatti Type 57 SC Atlantic, dont nous sommes ravis d'annoncer sa disponibilité dans le jeu dès le 16 décembre. Nous te laissons la parole, Christophe! Bonjour, je m'appelle Christophe de Lentaigne de Logiviere et je suis Vehicle Artist chez Ivory Tower. Je suis ravi de pouvoir vous parler aujourd'hui de la Bugatti Type 57 SC Atlantic, et plus précisément du châssis 57 453, modèle plus connu sous l'appellation « La Voiture Noire ». UNE LÉGENDE IMPRÉGNÉE D'HISTOIRE Plutôt que d'évoquer l'histoire d'avant-guerre de Bugatti, je me concentrerai sur les différentes péripéties de fabrication qui ont abouti à « La Voiture Noire » et le voile de mystère qui l'entoure. Jean Bugatti, fils du fondateur de Bugatti Automobiles, Ettore Bugatti, a dévoilé initialement la Bugatti Type 57 au Mondial de l'automobile de Paris d'octobre 1933.
Ce sont quatre visions très différentes de l'Atlantic, imprégnées d'individualités à mille lieux de la production en chaîne moderne, et ne méritant donc rien de moins qu'une étude et une enquête approfondies. Dans cette optique, il est évident que l' authenticité a toujours été au cœur de ma reproduction 3D de « La Voiture Noire », mon pinceau guidé par la dizaine de photos authentifiées que nous avons pu trouver du vrai châssis 57 453. Comme ces photographies sont monochromes et datent de plus de 80 ans, c'était clairement un défi de taille. Néanmoins, ces photos nous ont permis d'identifier la majorité des composants du châssis 57 453. Les photos des châssis de ses trois homologues nous ont donné d'excellents indices pour les pièces des quatre Atlantic, ce qui signifie que nous avons finalement été en mesure de les reproduire dans les moindres détails. LORSQUE LES JEUX VIDÉO DEVIENNENT DES MUSÉES Le résultat de ce travail acharné se retrouve dans le fait que les joueurs de The Crew® 2 pourront désormais découvrir en exclusivité l'une des œuvres les plus prestigieuses et légendaires de l'histoire de l'automobile au monde.
Ils pourront scruter le moindre détail de cet hommage à « La Voiture Noire »; se mettre derrière son majestueux volant à droite en bois sculpté; admirer ses fabuleux cadrans rappelant le cockpit d'un avion; observer la longueur de son élégant capot avant de s'attarder sur son bouchon de radiateur ultra-poli. Les joueurs à l'œil de lynx remarqueront la différence entre les jantes gauche et droite. Les écrous de serrage centraux sont uniques à leurs côtés respectifs de la voiture, et on peut y voir écrit « Gauche » et « Droite » en français. Les portes aussi larges que les vitres avec leurs orifices de ventilation et la conception élégante et simple de leurs poignées sont également uniques au châssis 57 453. Les fentes de ventilation supérieures des portes et l'évacuation de l'eau sont reproduites uniquement sur le châssis 57 374. Chaque cadran et compteur du tableau de bord a été traité avec grande minutie, afin de garantir une reproduction fidèle et précise aux joueurs. Un soin particulier a été apporté aux composants et à l'animation du châssis, de la suspension, des tambours de frein et de la direction.
2. Porsche 911 Turbo S 2021 – 2, 2 secondes La Porsche 911 Turbo S est en quelque sorte une bonne affaire de performances étant donné que la voiture la plus rapide que nous ayons jamais testée coûte quatre fois plus cher, mais n'est plus rapide que d'un dixième de seconde. Le secret de la 911 Turbo S et de son étonnante accélération réside dans son système de traction intégrale évolué. Il peut envoyer jusqu'à 368 de ses 590 lb-pi de couple aux roues avant, ce qui l'a aidé à atteindre 30 mi / h en 0, 9 seconde. Le six cylindres à plat biturbo de 3, 7 litres de 640 chevaux est également utile. C'est 60 chevaux de plus que les modèles 911 Turbo ordinaires. Pour l'adhérence, notre voiture d'essai utilisait quatre pneus Pirelli P Zero PZ4, avec 255 / 35ZR-20 à l'avant et 315 / 30ZR-21 à l'arrière. Une course de 2, 2 secondes de zéro à 60 mi / h est effrayante rapidement à partir d'une voiture de série, et son temps de 10, 1 secondes sur un quart de mille est encore plus dingue. Le Turbo S peut atteindre 137 mi / h plus rapidement que vous ne pouvez épeler Stuttgart-Zuffenhausen.
Xem THE CREW 2: LES VOITURES QUE L'ON VEUT SUR LE JEU!