Vu que la première question ne voulait rien dire Pour un petit rappel: a ok merci je comprenait mal enfin bon je voudrait faire une 205 turbo en clair désolé Et là le mieux, c'est le T16, il y a pas à tortiller 107 ans oui mais loin d'etre le plus simple a trouver pour 1 t16 tu as 5 TCT Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Je ne suis pas presser de la vendre, je veut juste la vendre pour commencer un projet immobilier!!! VEHICULE A VENIR CHERCHER SUR PLATEAU ou possibilité de livraison a voir... Cordialement cedric
Alors voila tout ce petit monde nous donne au final un engin de 237cv et 900 kg qui abat le 0-100 en 5. 22s… Ce qui la met au même niveau qu'une Ferrari 456 GT ou une Porsche Cayman S, excusez du peu! C'est le tarif pour aller fumer ses Toyo R1R en hillclimb! Moteur 205 tct c. Je suis certain qu'après avoir vu celle-ci, vous ne regarderez plus jamais les 205 comme avant! En tout cas moi, je regrette toujours la mienne, si j'avais su… Vladvodiuk tient à remercier sa femme pour sa patience, et avec cette voiture espère ainsi transmettre sa passion à ses deux fils, tout au moins l'un des deux. En tout cas si c'était moi aucun problème, je veux bien que tu sois mon père! Aussi merci à Seb pour les splendides photos, bisous sur ta truffe! Et encore une fois chapeau pour le taff effectué, preuve encore une fois qu'il n'y a pas spécialement besoin d'en mettre plein la vue pour avoir une caisse qui claquemouille… Groucho Marx à dit: « La discrétion est ma devise, je ne dis jamais rien, même sur ma carte de visite il n'y à rien d'écrit » Vous ne voyez pas le rapport?
6 rouge 07/87 1O4 Zs gris boréal 08/81 2O5 GTi rouge 115cv 09/86 3O9 GTi 16 bleu miami 08/90 2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84 3O9 GTi graphite 12/88 cassée en 97 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: 205 Dimma moteur TCT par Jude Pégo Lun 04 Avr 2016, 23:58 Pour la couleur on va rester sur la couleur d'origine, vert sorrento qui est la plus belle couleur pour la 205. On ne sais pas exactement ce qui a était fait sur le TCT, donc on va l'ouvrir et en profitez pour lui refaire la totale. En ce qui concerne la clim, désolé mais impossible de la faire rentrer, mais on conserve la direction assistée. A part sa silhouette, plus grand chose sera d'origine. Merci pour vos commentaires les gars. Re: 205 Dimma moteur TCT par steve83 Mer 15 Juin 2016, 10:24 sympa comme projet! effectivement elle sera superbe en vert sorento, ça fera sobre et classe! Montage d'un moteur Turbo CT dans une 205 Gti - Documentations techniques et tutoriels - Motors.tn. une futur très belle 205 gti! au passage les jantes dimma c'est trop beau!!! ______________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: 205 Dimma moteur TCT par Toby Mer 15 Juin 2016, 13:02 Un beau projet qui a le mérite d'être original, et en teinte sorrento, tu auras une Gentry unique en son genre ______________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Membre du Club N°002 Vivons aujourd'hui, vibrons GTI.
🔥 SWAP moteur 2, 0L TCT = 300 ch dans cette PEUGEOT 205 GTI TURBO 🔥 - YouTube
Lorsqu'une automobile se déplace ses roues sont soumises à des efforts verticaux, longitudinaux et transversaux. Pour assurer une tenue de route et un comportement routier satisfaisant il est nécessaire de contrôler les effets de ces efforts. La composante verticale est la plus évidente à appréhender, il s'agit du débattement de la roue. Il est aisé de comprendre que les ressorts et les amortisseurs contrôlent cette composante. Les composantes transversale et longitudinale influencent le plan de roue donc le guidage de la roue. Pour assurer le maintien longitudinal et transversal des roues, il existe plusieurs méthodes plus ou moins coûteuses ou complexes. [saintclairdu02] 205 restauration et amélioration. La meilleure solution réside dans une double triangulation mais il s'agit d'une des méthodes les plus coûteuses. La solution moins coûteuse et largement éprouvée est le train Mac Pherson. Dans ce type train, il ne reste que la triangulation inférieur et le corps de l'amortisseur intervient dans le guidage. En simplifiant, le corps de l'amortisseur remplace le triangle supérieur.