Ce gain d'espace vous permettra d'optimiser votre pièce. Les différentes étapes pour installer une porte coulissante en applique? Vidéo de la pose Dans cet article, nous allons vous expliquer étape par étape et de façon simple comment poser une porte coulissante en applique. Préambule Obligatoire 😉 Le plus important pour installer votre porte c'est de le faire dans la bonne humeur, et même pour ça nous avons pensé à vous. Notre Djette Delphine vous a créé une playlist pour tous vos travaux ou installations. Rendez-vous sur Deezer et bricolez en toute détente grâce à Mon Marché Déco. Commençons maintenant! 🔊 écoutez la playlist Outils nécessaires Crayon Mètre Perceuse Tournevis Les étapes Installation du rail Placez votre porte coulissante en applique debout sur le sol. Pour que votre rail soit bien placé, le milieu de votre porte coulissante en applique devra être au niveau de votre ouverture. Positionnez les cales de pré-positionnement (fournies) sur l'arrête supérieure de votre porte coulissante en applique.
Vérifiez l'aplomb du guide et de la porte à l'aide du niveau à bulle et procédez au perçage du sol à l'endroit des repères. Chevillez et fixez le guide au sol. Attention, en cas de plancher chauffant, la fixation du guide se fait uniquement par collage puisque le perçage du sol pourrait abîmer votre installation de chauffage. Voir le catalogue ManoMano Plancher chauffant En plus de permettre à votre porte de fonctionner de façon fluide et nette, les freins sont aussi, et surtout, faits pour qu'elle ne s'échappe pas des extrémités du rail. Leur installation s'effectue en quelques étapes. Placez votre porte en position fermée. Du côté du rail opposé à l'espace de dégagement, insérez le premier frein de porte. Calez le frein contre le chariot pour que la porte bute dans cette position, puis vissez-le. Répétez la même opération de l'autre côté du rail, cette fois-ci en ayant positionné votre porte coulissante au maximum de la position ouverte. Pour éviter des claquements de porte, vous pouvez aussi choisir de poser des ralentisseurs ou un amortisseur dans le rail, afin de ralentir l'ouverture et la fermeture de la porte.
Restaurez les parties manquantes à l'aide d'un support (ici une brique de lait découpée) et comblez avec du mastic à bois. Laissez sécher, décoffrez et poncez (grain 80 puis 120). Démontez les charnières et comblez les trous avec du mastic de réparation. Laissez sécher 6 à 12 heures. Poncez avec un abrasif à grains 80 puis 120. Sur toutes les parties métalliques, appliquez au pinceau une crème à ferronnerie. Laissez sécher puis enlevez délicatement le surplus avec une brosse à lustrer. Appliquez abondamment une teinte à bois avec une mèche de coton non pelucheuse ou un pinceau. Puis une première couche de cire à patiner, et la seconde sans attendre Après séchage (30 min) et lustrage, posez du mastic-colle dans les feuillures puis posez les miroirs. Ôtez les surplus (acétone). Recouvrez avec un panneau en bois teinté et ciré peu épais. Après repérage, vissez les deux glissières à roulettes sur le chant supérieur de la porte. Puis insérez le tube et vérifiez son niveau avant de percer et fixer l'ensemble définitivement.
Un système à galandage aurait nécessité une mise en oeuvre plus complexe pour faire disparaître la porte dans une double cloison. La solution retenue permet une mise en valeur de la porte tout en limitant les coûts de rénovation. Un dispositif coulissant en fer forgé réalisé sur mesure aurait été idéal, mais son prix est trop élevé (350 € environ). Pour cette rénovation, on a cherché à valoriser le contraste entre le bois et le métal qui donne à la porte un style rustique bien affirmé. Un parti pris qui nécessite un décapage total. La peinture écaillée est retirée avec un décapeur thermique puis avec un grattoir en métal pour accéder facilement aux parties creuses. Un ponçage réalisé dans le sens des fibres du bois élimine les résidus de peinture. Enfin, une finition à la laine d'acier 000 donne un aspect soyeux au bois. Mis en teinte avec un produit adapté (V33, Syntilor, Les Anciens Ébénistes) puis ciré (Libéron, Les Frères Nordin, Sinto…), le bois retrouve sa beauté d'origine. Les parties en métal sont également traitées (brossage pour éliminer les traces de rouille) et protégées de la rouille par une crème à ferronnerie (Valmour, Véraline, Starwax…).