🔧 Changer facilement huile & joints spi fourche moto sur 850 TDM: PARTIE 2 - YouTube
Servez d'une clé dynamométrique pour bien resserrer le tout. N'oubliez pas enfin de réarmer les freins de la moto.
Il faut garder la bassine dessous et s'y reprendre à plusieurs fois, mais bon, ça a marché! Enfin, ranger les outils et tester sur route Donc ça, c'est fait, comme on dit mais surtout ça ne fuit plus?! Comme je ne suis pas PRO, j'ai bien passé la journée, même si ça va plus vite pour le deuxième jambage. Kawette.net • Afficher le sujet - [TUTO*] Démontage fourche et changement joint-spi. Je vous recommande de profiter que la roue soit démontée pour nettoyer les rayons, c'est plus facile. Résultat, ma fourche est plus dure, la moto tient mieux la route, je ne regrette pas le temps passé et l'économie réalisée, juste les joints et l'huile à acheter (environ 20 euro)... et pas mal d'huile de Coude et de méninges. Vous avez aimé cet article? Votez pour cet article ( 1 vote, moyenne: 5, 0 / 5)
Cet instructable est plutôt pour les fourches Marzocchi – si vous avez une fourche Fox, Rockshox, ou Magura ça peut être très différent. Aussi, cet instructable est pour les fourches d'huile, pas élastomère – cela peux endommager votre fourche Rechercher l'information et les spécifications sur votre fourche - pour ma fourche: Modèle - Marzocchi 66rv année - 2007 Diamètre du poteau - 35mm Trait (longueur) - 180mm (7 '') Niveau d'Huile (gauche/droit) - 190mm/190mm Type d'huile (gauche/droit) - 7. 5 wt JE NE SUIS PAS RESPONSABLE SI VOUS ENDOMMAGEZ VOTRE FOURCHE Liste des matériaux: nouvelle huile (500ml) nouveaux joints tourne-à-gauche de cassette des clés Allen (métrique) tournevis plat des chiffons morceau de corde ou un zapstrap une tasse à mesurer ou une syringe Step 2: Etape 1: Enlever La Fourche Du Velo - enlever les guidons, la roue et les freins du vélo - attacher les sur un autre endroit sur le vélo pour s'assurer qu'ils ne vont pas tomber dans votre espace de travail.
Changement de joint spy et entretien régulier sur fourche Kayaba 48mm de TM Racing Les motos tm sont équipée depuis 2008 (option jusque 2014) de fourche Kayaba 48mm, entretenir sa fourche en remplacant l'huile est une opération qu'il faut faire à minimum 1 fois par an, et dans l'idéal toutes les 20 heures de roulage. Remplacer ses joints spy et cache poussière, voir les bagues de friction sur la fourche de sa tm racing est une opération faisable par tous avec un outillage minimum. Nous vous expliquons dans cette article les différentes étapes. Que vous ayez une tm 125, tm 300, ou tm 250 mx fi, la procédure est strictement la même. 1 - Dévisser le bouchon de la fourche à l'aide de la clé adéquat (disponible sur notre site). Comment changer les joints spi d une fourche translation. NOTE: Il est plus facile de débloquer le bouchon avec la fourche dans ses té de fourche. 2 - Vider l'intégralité de l'huile de fourche qui se trouve dans le tube 3 - Bloquez le pied de fourche dans un étau, et desserrer la vis de réglage 4 - Poussez le tube vers le bas et bloquez le à l'aide de l'outil concue pour.