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Surtout, grâce aux fonctions Synchro Shift et Semi Synchro Shift, personnalisables sur l'application E-Tube, via un ordinateur, une tablette ou un smartphone, il est désormais possible de gérer la relation entre vos pignons et vos plateaux, quand vous changez de rapport, selon vos préférences. Groupe ultegra di2 hydraulique - Achat en ligne | Aliexpress. Quant au dérailleur avant, il profite d'une structure plus compacte, et promet un changement de plateau ultra rapide. Vous bénéficierez aussi des avantages d'un système de freinage à disque hydraulique (livré sans disques), assurant un contrôle plus efficace de la vitesse, quelles que soient les conditions. Points forts + Les fonctions personnalisables Synchro Shift et Semi Synchro Shift; + La rigidité améliorée du pédalier; + La précision et fiabilité du changement de vitesses; + Le design Shadow du dérailleur arrière; + L'excellent contrôle offert par les leviers; + La finition soignée; + Les avantages des freins à disque hydrauliques; + L'esthétique revue, inspirée du Dura-Ace. Caractéristiques Freinage: Disque Groupe: Shimano Ultegra Di2 Longueur de la Manivelle: 170 mm, 172, 5 mm, 175 mm Type de Groupe: Électrique Type de Pédalier: Mid-Compact Vitesses: 11 Informations Techniques - Pédalier Ultegra FC-R8000 Compact: - Construction Hollowtech 2; - Construction 4 branches assurant une rigidité et une lègèreté extrêmes; - Plateaux 36 et 52 dents; - Ligne de chaîne: 43, 5 mm; - Boîtier SM-BBR60 - SM-BBR60-PB; - Poids (fabricant): 690 g. - Cassette Ultegra CS-R8000 11 vitesses: - Conception HG-EV ultralégère; - Denture 11/28; - Poids (fabricant): 251 g (en 11/28).
TA, TB, TC, T2: les tranches servant à calculer d'autres cotisations en prenant en compte moins que votre salaire brut. Par exemple, la première partie de la cotisation vieillesse (S VIEILLESSE TA) est plafonnée en tranche A. Cela signifie que son taux (6, 75% pour les cotisations salariales) ne pourra être multiplié au maximum que par 3 129 euros, même si vous gagnez 10 000 euros par mois. Au plus, le salarié versera donc 211 euros (0, 0675 x 3 129). A/ Sécurité sociale S MALADIE TT Cotisation à la branche maladie, sur tout le salaire. S VIEILLESSE TA/TT Cotisation à la branche vieillesse, eu deux volets: le premier porte seulement sur la « tranche A », le second sur l'ensemble du salaire. S CSG DED CSG TT Contribution sociale généralisée – la part déductible des impôts. Paiement de la CSG et de la RDS [Résolu]. La part non déductible se trouve plus bas dans la fiche de paie, dans la partie « cotisations salariales (2) »: S CSG CSG TT. S RDS CSG TT Part du remboursement de la dette sociale (RDS) et de la contribution sociale généralisée (CSG), payée sur l'ensemble du salaire.
Les deux cotisations sont séparés afin de calculer précisément le net imposable sur le bulletin de salaire. Autres articles
La somme du brut et de ce que l'entreprise verse en plus s'appelle le « superbrut ». Il correspond à l'ensemble de ce qu'une entreprise débourse pour un salarié. Entre brut et net, comme chacun sait, il y a une différence, importante: le net représente environ 78% du brut. Entre les deux, une série de cotisations et taxes directement prélevées sur le salaire de l'employé. Toutes les feuilles de paie ne sont pas identiques. Notamment car, outre les cotisations obligatoires, il existe une somme de dispositifs facultatifs: mutuelle d'entreprise, cantine, etc. Mais on peut retrouver de nombreux éléments communs. 2. Rds fiche de paie tresor public benin. Ce que vous gagnez en brut La première partie de la fiche de paie indique votre salaire brut, décomposé en divers éléments: SALAIRE FORFAITAIRE / DE BASE Salaire octroyé en fonction d'une grille de fonctions si elle existe. PRIME D'ANCIENNETÉ Prime venant compléter le salaire selon le critère de l'ancienneté. PRIME DE PRÉCARITÉ Prime versée aux salariés en CDD. IND. COMP. TRANSPORT (indemnité compensatoire pour frais de transport) Depuis 2006, l'employeur doit prendre en charge une partie des frais de transport domicile travail: 50% du coût d'un abonnement pour le transport en commun ou une partie des frais de carburant.