du moteur - Construction allégée intelligente - Direction assistée électrique - Pneu à faible résistance au roulement - Système de récupération énergie freinage Allumage des phares automatique Frein stationnement électrique automatiq Régulateur de vitesse et de distance Extérieur Rétros ext. électrochr., rabatt. élect.
Et les connecteurs DDE? Comment les contrôler? J'ajoute qu'il faut impérativement contrôler la température moteur pour vérifier que les thermostats ne sont pas HS (en principee ça doit monter à 90° en 10 minutes). Sinon, ça consomme et on risque de flinguer le FAP (c'est ce qui m'est arrivé! ). Et pour une 2005, vérifier si les clapets de recirculation (? ) ont été renforcés ou supprimés. Fiabilité bmw 525d for sale. Merci à tous pour vos informations, je vais la chercher lundi soir. Il me tarde d entendre ronronner ce 6 en ligne. As tu des photos de ces fameux relais DDE... Bravo pour cet achat! Tu as même déjà mis à jour ta signature! Et n'hésite pas à faire une présentation en photo de ton nouveau panzer... Je mettrais des photos dès Mardi;;; Bon week end chris570 Messages: 149 Enregistré le: 07 Mar 2014, 18:14 Véhicule: Bmw ( E61) 530d phantom black Salut, même commentaire que (scandaleur) faut faire attention a ces choses. Pour les 530 c'est exactement les même pareil. On attend la présentation de ta bétaillère pascal78000 a écrit: scandaleur a écrit: apres sur les premiere E60 et je dirai même sur toutes, controler dès que tu l'achete le relais DDE et les connecteur DDE (boitié moteur) pour voir si ils ne sont pas oxydé car sinon sa va te couter un DDE Ou est ce relais DDE?
Au fil du temps, les guides de chaîne peuvent s'user, la chaîne peut se détendre et finir par sauter une dent d'un pignon et se décaler, voire casser. D'où l'importance d'utiliser une huile appropriée capable de supporter ces sollicitations extrêmes, et capable de limiter les dégâts si le problème est traité à temps. Tendez l'oreille Le phénomène commence par des émissions de « bruits de cigales », de ronronnements ou de grésillements entre 1 500 tr/min et 2 000 tr/min. S'il n'y a pas de règle précise quant au kilométrage auquel apparaissent ces premiers symptômes, il faut être particulièrement vigilant dès les 50 000 km, sans limite de kilométrage. Potentiellement, tous les modèles de la marque peuvent recevoir l'un de ces moteurs. Donc, si vous roulez dans une BMW diesel de cette période (surtout de 2007 à 2009) soyez très attentif aux bruits de votre moteur. Filtres à air PURFLUX A1078 bmw 325d 525d x3 x5 x6 NEUF | eBay. Dans le doute, n'hésitez pas à vous rendre chez votre concessionnaire pour qu'il évalue la situation. Et, si vous voulez acheter une voiture d'occasion, demandez impérativement toutes les factures d'entretien.
Dimensions L/l/h (m): 4, 84/1, 85/1, 47 Vol. coffre (dm3): 500 Vol. réservoir (l): 60 Dimensions L/l/h (m): 4, 84/1, 85/1, 47 Vol. coffre (dm3): 520 Vol. réservoir (l): 70 Côté équipement Première Huit airbags, ABS, ESP, direction assistée, vitres et rétroviseurs électriques, climatisation automatique, régulateur de vitesse, projecteurs additionnels, jantes alliage 16". Pack Confort Ajoute GPS, banquette fractionnable. Pack Sport Ajoute sellerie mixte cuir/tissu, suspension sport, siège sport électriques, jantes 17". Excellis Première plus sellerie cuir, GPS. Le choix d'Occasions Mag 525i ou 525d FIABILITÉ (bonne) Mécaniques 530d Cas d'émission de fumée lors de la régénération du FAP. En septembre 2011, un rappel a eu lieu pour résoudre le dysfonctionnement du réchauffeur de gazole qui pouvait entraîner un incendie. Fiabilité bmw 525d parts. 525d, 530d et 535d Pompe d'injection fragile (rappel en juin 2005) Autres éléments Direction active En 2004, rappel pour un risque de défaillance. Sièges chauffants Câble mal placé.
j'ai une 535D de 2005 pour info benoit Membre Premium Messages: 2168 Enregistré le: 18 Oct 2009, 17:55 Localisation: Belgique, près du 08 Véhicule: Golf 6 tdi et E30. Fiabilité 525d Et 530d (e39 Et E60) - Forum 6enligne.net. 316 Code VIN: 1470056 salut prend plutôt une version a partir de 2007 (face lift) a+ mrz69 Membre Assidu Messages: 743 Enregistré le: 21 Oct 2010, 14:30 Localisation: LYON Véhicule: 525DA (E60) pack luxe J'ai un modèle 2008 donc pas intéressant pour le retour d'info, mais surveille bien la boite auto et n'hésite pas à la faire vidanger. Il a fallut changer la mienne à 120 000 kms. Depuis vidange obligatoire tous les 90 000!!! luffy34 Membre Elite Messages: 2558 Enregistré le: 05 Avr 2011, 10:31 Véhicule: 123d sport design/clio 2 RS pour ce qui est des clapets d'admission, tu peux acheter le quitte de suppression, il me semble qu'il coute environ 100e, a verifier pour le prix Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Nous sommes le 24 Mai 2022, 00:03
La planche de bord à la présentation originale, déçoit cependant par endroits par la qualité des matériaux. - DR Cette BMW fait vite oublier son gabarit imposant sur la route. Elle se révèle dynamique sur routes sinueuses, et même agile. Son châssis offre une tenue de route rigoureuse, et l'ESP (totalement déconnectable) laisse au conducteur un peu de liberté. En revanche, on regrette que les suspensions soient un peu dures et filtrent mal les aspérités de la route à basse vitesse. Á l'intérieur, la finition et les matériaux s'avèrent de qualité. Fiabilité bmw 525d 2019. L'ergonomie n'est pas en reste, avec des commandes qui tombent parfaitement sous la main et un levier de boîte de vitesses électronique très agréable à manipuler. Petit bémol pour la mollette iDrive permettant de naviguer dans les menus de l'ordinateur de bord, qui, malgré l'apparition de boutons à mémoire, n'est toujours pas pratique au quotidien. Après le restylage de 2007 la Série 5 à reçue un nouveau levier de boite automatique, ainsi qu'un nouveau traitement en cuir sur la molette de l' iDrive - DR L'habitabilité, un autre point où la Série 5 n'excelle pas.
04, 2007 4:23 pm bonjour la 525d est un bon modéle, mon paternel en a une et il n'a jamais eu de soucis avec. Sur la serie 5 ce moteur a un comprtement assez doux tout en ayant une reserve de puissance raisonnable. Par contre le moteur est bien comme lle nom l'indique un 2. 5l et pas un 3l mon ex touring mon ex 530i mon ex 330ci par TheBoss » dim. 04, 2007 5:40 pm snoop21 a écrit: La 525d touring n'a connue que le garage BMW, je l'ai trouvé dans une concession BMW avec une garantie europlus d'un, voir plus si financement BMW. Elle a juste un peu plus de km que ce que j'avais prévu mais bon, faut voir effectivement si c'est en concession, à ce prix là ça va largement... fonce si elle te plait! par snoop21 » dim. 04, 2007 6:06 pm C'est une préférence pack luxe gris foncé donc cuir beige, téléphone, GPS 16/9, alarme, allum auto des phares et essuis glaces, volant multifonctions, etc... stef29 Messages: 2061 Inscription: dim. Fiche occasion BMW Série 5 F10: Fiabilité et guide d'achat (Page 1) / Série 5 F10 / ForumBMW.net. sept. 21, 2003 2:09 pm Localisation: Quimper par stef29 » dim. 04, 2007 6:51 pm TheBoss a écrit: salut elle est chez bervas a landerneau par TheBoss » dim.