Voilà, Quand je roule, même en roue libre, j'ai par moment un petit bruit comme si 2 rayons se cognaient... Et ça peut ne pas le faire pendant 10 km et puis soudainement réapparaître. Bizare! Ca viens de la roue arrère. J'avais déjà ce problème avec mon ancien cadre, là je pensais peut être que ça viendrais du fait que je l'avais tordu, mais non visiblement le problème persiste avec mon nouveau cadre. La roue ne voile pas, je précise. C'est grave Docteur?? Link to comment Share on other sites Les roulements? un rayon désséré? voilà à quoi je pense tu as plus l'impressionque ça vient des rayons ou de vers le moyeux? J'avoue que j'ai difficile à dire... Mais je pense plutôt que ça viens du moyeu... Mais vraiment pas plus sûr que ça. Maintenant, si il y a plusieurs choses à vérifier, j'ai le temps de les faire toutes... Ce qui est curieux c'est qu'il ne le fait pas tout le temps... C'est comme un craquement? il faudrait voir si c'est si quand ça le fait ca revient à intervalle régulier... Moi je changerais la roue libre..... Comme un craquement, ben non, c'est le même bruit que si tu prends un tournevis et que tu le tappe légèrement contre les rayons en fait... Et je ne sais pas si c'est si régulier, il me semble que c'est purement aléatoire... Moi je changerais la roue libre.....
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Enorme bruit en roue libre Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 6 Inscrit(e): 08 septembre 2018 Posté 13 avril 2019 à 13h45 Bonjour à tous, je viens d'acheter un cube reaction eagle neuf --> lien du vélo venant d'un vieux vtt MBK d'un vingtaine d'années j'ai pas mal de questions: je voudrais savoir si c'est normal ce bruit lorsque j'arrête le pédalage la roue libre SRAM fait un bruit que je trouve très fort? est-ce que ce bruit vient bien du corps de roue libre? y'a t-il quelque chose à faire, graissage ou réglage? si je change pour un groupe shimano fait-il moins de bruit? pour avoir une idée du bruit il est identique à cette vidéo à 0:48s --> idem merci pour vos réponses Ce message a été modifié par 2244 - 13 avril 2019 à 15h40. 0 #2 barth_65 935 25 septembre 2007 VTT: Commencal meta v4. 2 ts et v4 ht Posté 13 avril 2019 à 14h17 salut, la présentement, j'entends rien de bizarre donc ca doit etre bon. #3 Adamov 21 040 25 février 2006 Genre: Homme Lieu: Paris Passion: Le fromage VTT: Grand Canyon CF 9.
#11 surfadcom 125 06 août 2014 Lieu: Hautes-Pyrénées VTT: Scott spark Posté 14 avril 2019 à 07h45 2244, le 14 avril 2019 à 04h46, dit: Heisenberg > pour huiler les cliquets il faut démonter la roue libre mais la roue libre est étanche comment tu fais? C'est une pièce d'usure susceptible d'être changée, qui dit étanche ne dit pas indémontable. Pour ma part avec un moyeu DT Swiss dont le vacarme gâchait mes sorties, j'ai résolu le problème avec un soupçon de graisse fluide. #12 herve 38 9 230 01 septembre 2003 Lieu: Bugey South VTT: SPE Epic /Salsa Beargrease Posté 14 avril 2019 à 10h52 une autre solution: ne pas arrêter de pédaler. Donner c est donner.... repeindre ses volets!!
N 2011 après JC) par Singlespeed maniac » 11 Avr 2006 09:01 A bien y réfléchir, je crois que je n'ai jamais roulé longtemps avec une roue-libre Shimano. Pas étonnant que je ne sache pas quel bruit elle fait. De toute façon, y a rien de plus beau que le grondement d'une roue-libre Chris king ou le claquement sec d'une roue-libre ACS! par BAUMGARTNER » 11 Avr 2006 09:32 Non ma roue libre n'est pas encrassée, je l'avais déja démontee pour la nettoyer. Mais comme elle a déja eu une vie avant que je ne l'ai, je vais jouer la securité et aussi prendre une belle chaine. le grand luxe quoi Messages: 755 Inscription: 25 Mar 2006 21:21 Localisation: 22er, 38er par nico » 24 Sep 2006 20:56 je vais monter une roue AR sur base dmr revolver disc. pour la roue libre, je veux garder une chaine vtt 8 vit. quelle marque est dispo pour chaine vtt? et surtout ou on peut se la procurer! par Singlespeed maniac » 24 Sep 2006 21:45 Il existe trois largeurs standards de roue-libres: - 3/32": standard le plus utilisé en BMX, compatible avec les chaînes VTT 8v - 1/8": plus large, à utiliser impérativement avec une chaîne type BMX - 3/16": format utilisé en street BMX, encore plus large Toutes les roue-libres White Industries sont au standard 3/32".
#17 Pour rien entendre... y'a qu'à pédaler!! #18 Posté 15 avril 2019 à 19h03 kito44, le 15 avril 2019 à 18h04, dit: bien sur, mais souvent je me laisse "couler" en toute discrétion, je vois toute sorte de faune, avec un klaxon pareil je doute qu'elle m'attende #19 Posté 15 avril 2019 à 19h29 Hope ça fait déjà du raffut mais alors Newmen c est carrément de la roue libre Facom! ce qui est bien pas besoin de pouet pouet quand t arrive derrière quelqu un. ils sont prévenus. un peu comme une Harley avec une paire de Vance &Hines sans chicanes. Ce message a été modifié par herve 38 - 15 avril 2019 à 19h31.
Depuis, il y a maintenant 2 ans, plus rien! Il t'en coûtera un peu de temps, de méthode et de patience mais après plus de bruits parasites qui gâche le ride. @+ Christophe Nerve AL 6. 0 2014 modifié... (freins 200/180 - tige de selle téléscopique - selle - Cintre - Poignées) mer, 13/07/2016 - 20:49 #4 Donc d'après vous pas besoin de démonter la cassette et tout le tralala? Un bon coup de graisse un peu partout dans les articulations, c'est bien ca? pas la peine de foutre le nerve en kit jeu, 14/07/2016 - 08:34 #5 Geomath Déjà un peu d'huile sur les roulements, si ça vient pas de là faudra peut-être penser à la cassette voire le corps de roue-libre. As-tu pensé à graisser un peu l'axe de roue? Sans puissance la maîtrise n'est rien! jeu, 14/07/2016 - 13:29 #6 Salut Mattelo33, Comme te l'a dit Dlan, il te faut démonter le train suspendu arrière. A partir de là, il faut nettoyer les portées des roulements et y mettre de la pate de montage (c'est mieux que de la graisse à mon sens) mais en quantité raisonnée.
ps: dans une fourche y a pas beaucoup d'huile et il ne faut pas oublié que nous roulons dans un pays humide ou on a de la boue quazi a chaque sortie..... donc entretien une fois l'an c'est trop peu moins je change l'huile de la fox 2x minimum et les bourages 1x l'an. par contre en amortisseur on est plus tranquille pour l'huile >> cartouche fermee sous pression, mais nettoyer chambre d'air et remettre de l'ultra slick...
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