Son prix est d'environ 20% plus élevé que celui du PSE.
À moins de rechercher activement la ligne de démarcation où le collant laisse place à la peinture nue sur le capot, ça ne se voit pas trop. Si bien? Il faut dire que la pellicule transparente fait un bon travail, jusqu'à un certain point. Il y a des cailloux qu'elle ne pourra pas arrêter, se faisant transpercer par moment, mais la majorité des petites roches ne lui font pas peur. Le problème réel d'une telle pellicule concerne surtout les gens qui ne lavent pas souvent leur bagnole. Si vous ne protégez pas votre peinture d'une cire au moins deux fois par année, l'oxydation fera perdre son lustre à votre auto. Pellicule protectrice Armure | Dr SPA Chambly. Le devant de votre voiture, recouvert d'une pellicule, n'aura pas ce problème. Avec le temps, vous risquez de créer une différence de couleur entre l'avant et le reste de la carrosserie. À considérer.
Les bandes doivent être légèrement superposées. Vaporisez immédiatement une deuxième couche, en effectuant des mouvements de haut en bas sur la même portion du capot. Puis appliquez une deuxième couche en répétant le mouvement de gauche à droite. 6 / 8 Ôter le ruban adhésif pendant que la pellicule est encore humide Saisissez la languette formée par le repli du ruban adhésif et tirez-le vers le haut pour le décoller de la pellicule humide. Secouez la bombe aérosol de Paint Defender 3M durant une bonne minute avant de l'appliquer. Pellicule protectrice pour auto école. Puis tenez l'embout à 15-20 centimètres du capot et appliquez trois couches sur une moitié du capot. Vaporisez les trois couches en effectuant un seul mouvement continu (ne faites pas de pause à chaque fois que vous finissez une bande ou une couche). Déplacez la bombe au rythme de six secondes par passage. Continuez à vaporiser sur le garde-boue, au-dessus et par-dessus la ligne formée par le ruban adhésif, et sous l'extrémité inférieure du capot afin d'obtenir une épaisseur de pellicule uniforme au niveau des extrémités.
Ensuite, ouvrez le capot et maintenez une ouverture d'environ 10 centimètres à l'aide d'un rouleau de papier toilette ou d'un billot de bois. 3 / 8 Appliquez soigneusement la première couche, puis la seconde couche directement en dessous. Appliquez soigneusement la première couche, puis la seconde couche directement en dessous. Faites en sorte que votre deuxième ligne de ruban adhésif soit aussi droite que possible, et pressez le long du rebord pour la coller au capot à mesure que vous appliquez. Repliez une des extrémités du ruban adhésif afin de créer une languette facile à tirer. 4 / 8 Cirer la partie exposée du capot Appliquez une noisette de cire sur le capot et étalez-la avec une serviette en microfibre. Pare-pierres | Protégez votre véhicule des impacts de la route. Continuez à étaler jusqu'à ce que la surface soit bien nette. Recouvrez tout le véhicule avec une feuille en poly. Puis étalez la bâche sur le sol afin de recueillir toute projection d'aérosol mal dirigée. En commençant par la calandre, utilisez des ciseaux pour tailler tout droit jusqu'au centre de la feuille de poly, et arrêtez-vous environ 45 centimètres à partir du rebord inférieur du capot.