Bonjour, j'ai cassé ma courroie d'alternateur (accessoires) je recherche le Schema pour remonter la Courroie d'alternateur citroen Berlingo 1 9d 2002 est ce que quelqu'un peu m'aider? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Il faut aussi rechercher la cause de cette casse, poulie damper, galet tendeur, galet enrouleur etc..... Est-ce qu'elle s'est effilochée? si s'est le cas, il faut vérifier que des bouts de courroies ne sont pas passés sous le carter distribiution avant remise en route. J'ai celui-ci Moteur 1, 9D: A sans clim, B avec clim je n'arrive pas a lire le schéma il ne s'affiche pas j'ai acheter un tendeur aussi je pensait que s'était le problème en faite la courroie se décalait et faisait du bruit et elle a cassé elle est usée il manque des morceau par endroit Elle se décale vers l'intérieur ou vers l'extérieur? Schema Courroie d'alternateur citroen Berlingo 1 9d 2002 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. S'il manque des bouts il serait plus prudent de vérifier s'ils n'y en a pas sous le carter distribution. Tu as un défaut d'alignement, il te faut vérifier aussi le galet enrouleur ainsi que la poulie damper.
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La suite surprise il reste une vis comme quoi il ne faut jamais forcer, je la dévisse et la le tendeur bouge, je retire la courroie de la poulie d'alternateur. Alternateur berlingo 1.9 dci. il me restait plus qu'a dévisser les deux boulons des files électrique et de pousser avec la lame du tournevis sous le clipse pour le défaire et de déboulonner les deux fixations de l'alternateur supérieur et inférieur car l'alternateur est fixe sur le moteur sur mon Espace l'alternateur fait aussi la tension de la courroie. Il ne me restait plus qu'à repositionner le nouvelle alternateur, le rebrancher lui remettre la courroie la tendre, comme je n'ai pas d'appareil, j'ai du la retendre un peut plus mais surtout pas trop car c'est la mort des roulements (j'ai donné) tout bloqué remonte mon pare boue, la roue et poser la voiture sur ses roues et bien serrer mes goujons de roues. J'ai mis deux heures pour le démonter et le remonter sauf que j'ai du retendre la courroie donc démontage et remontage de la roue et du pare boue. L'alternateur est un échange standard Bosch
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