9 TD Moteur essuie glace avant peugeot 306 break 1. 9 description de la pièce: marque: consulter nos évaluations berard note: béquilles, selles, blocs moteur, poignées moteur, réservoirs, caches m. Superbe Moteur essuie glace avant d... Détails: break, puissance, moteur, essuie, glace, avant, peugeot, vehicule, annee, fiscale Lève Vitre Electrique Complet Avec Moteur Arrière Description de la pièce: - avec système de tringlerie- avec essuie glace berard bon pièces moteur, moteur mote. moteur 306 td est à vendre pour un prix de 91, 96. Très bon état. Acheté 229, je les vends 91, 96 Rakuten - Depuis le 19/05 Moteur toit ouvrant PEUGEOT 306 PHASE 1 1. 9 TD - Moteur toit ouvrant peugeot 306 phase 1 1. 9 td description de la pièce: description de la pièce: marque: 2 supports moteur 2 supports moteur béquilles, selles, b. consulter nos évaluations tres jolie - avec système de tringl... Détails: toit, moteur, ouvrant, peugeot, phase, piece, description, vehicule, issue, modele Arbre a came Zx/ 306 1.
Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message clopede Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 13 Juil 2006 Messages: 39 Posté le: 13 07 2006 13:23 Sujet du message: [Avis]306 1. 9TD phase II - fiabilité Bonjour Un parent me propose de reprendre sa 306 1. 9 TD mod 99, j'ai entendu çà et là quelques mauvaises impression sur ce modèle autour de ces années (1997 => 1999, juste avant l'arrivée du HDi). Avez vous entendu parler de problèmes mécaniques sur ce moteur dûs aux modifs antipollutions adoptées dans ces années. Merci à tous Revenir en haut de page Ancien membre Invité Posté le: 13 07 2006 14:15 Sujet du message: bienvenue. je possede une 306 td 1. 9 ph II. pour ce modele je n ai jamais eut un seul probleme. Il faut juste savoir que les moteur DHY (sur la carte grise tu regarde et tu aura peut etre vf17cDHYE.... ) que ces moteurs peuvent casser. pour ma part j en ai un, j ai bouché l EGR (je t expliquerai comment faire, c est simple) mais a part ca: -un super confort -une bonne autonomie -un moteur resistant et qui pousse a tous regimes bilan: a part quelques exception j en ai rien a redire pour un TD.
J'envoie tout de suite un mail au propriétaire pour voir s'il a tj la carrosserie ou la carte grise. Je vais lui demander de mesurer le diamètre des cylindres. Je vais aussi lui demander de me donner les n° sur la culasse s'il l'a encore. En fait je travaille chez PSA comme tech dans une fonderie (culasses entre autre) et j'en sais beaucoup moins que la plupart des personnes présentes sur ce forum. Je devrais pouvoir avoir des renseignements sur l'identification culasse auprès de mes collègues techniciens pièces (enfin j'espère). Je n'avais jamais entendu parler jusqu'ici du problème de bielles ( secret d'état certainement........... ) bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 c'est clair moi j'ai fait 7 ans en filiale donc peugeot j' en ai bouffé lol!!!!! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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