Ses livres vont du désopilant au poignant. A ne pas rater. Tout cela c'est des conneries, ton jacques darolle, il n'est pas dans le métro, tout simplement parce que c'est un fils de riche. dans notre société ces gents la prennent plaisir a nous faire croire qu'il sont parti de rien pour arriver au sommet. comme on le dit, l'espoir fait vivre, et des esclaves vivant, ils en ont besoin pour faire le sale boulot a leur place, sinon fini le Kilimandjaro. j'en ai connu dans ma vie, des crétins qui occupaient les postes importants d'une entreprise et des gents bien plus intelligents qui n'avaient aucun avenir. Re: extrait d'ecrit de jacques darolles??? Voilà une intervention d'une intelligence rare. Merci beaucoup de m'avoir enfin éclairé sur la réalité du monde. Jacques darolles pilote du. Envoyé par Spock1 et des gens bien plus intelligents qui n'avaient aucun avenir. Ça c'est bien, ça me fait penser à ce que je vois au quotidien;-)) ton jacques darolle, il n'est pas dans le métro, Non, il a justement travaillé dans ce sens.
Elle est de plus en plus coûteuse 140 000 euros pour le meeting d'Avignon rien que pour la sécurité. Or un meeting est un spectacle sous évalué L'entrée payante est nécessaire si l'on veut pérenniser ce genre de manifestation, payer les mécanos et le plateau d'avions. Avez-vous le choix du plateau? Le Ce choix relève de l'organisateur en fonction du budget, du thème du meeting. Néanmoins le directeur a un droit de regard et peut refuser un pilote Il a le devoir d'imposer certaines directives et règles qu'il expose aux pilotes participants Que pensez-vous de l'aérodrome? Aéro-Club Jean Mermoz : présentation, équipe, instructeurs. Ecole de pilotage avion, ULM, vol de nuit. C'est une plate-forme parfaitement adaptée pour le meeting aérien. On peut y amener en toute sécurité d'accès et d'évacuation un nombreux public Il est équipé pour accueillir des machines de tous types.
Accueil » Il était une fois un pilote de ligne belge …
Le tout petit livre (format 16, 5 X 10 cm) que vient de sortir Michel Vanvaerenbergh aux éditions Kerditions est de ceux qu'on aimerait lire et relire, tant il est vrai, drôle, sincère, bref authentique. Ce pilote de Sabena aux 13 000 heures de vol raconte avec son franc-parler quelques-unes de ses aventures aériennes. Veuillez attacher votre ceinture s'il vous plaît! Catalogue en ligne Centre de Documentation - Bibliothque
AAE
. « Souvenirs sans gloire », c'est l'histoire une fois d'un pilote, belge, chevronné, instructeur sur 737 (attention, des séries -100, -200, voire -300, car nous sommes souvent ici dans les années 70 ou 80! ). Il vole pour le compte de Sabena et totalise 13 000 heures de périples aériens. Sans complexe, avec une humilité époustouflante (« … l'effondrement de la visibilité durant la fin du roulement, j'aurais pu, j'aurais dû le prévoir… de nombreux accidents sont survenus ainsi.... Ce contenu est réservé aux abonnés prémium
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