Il est vraiment superbe en vol. Dur à pilote stressé? :) Ah, puis pour la vidéo Australienne........ absolument magnifique! Avion: F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S, SNIPP 2856-2800 4S, MICROJET 2510-2700 4S, FUNJET 480L-2150 4S, PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S, SU29S 50E 4260 500Kv 5S Aile: Airspirit 2826 1650Kv 3S, BULLIT 0, 84 3542 1450Kv 4S, Z140 (vdp) Hélico: CopterX450, SJM 430, Trex500 GF Planeur: LASTDOWN XXL 3548-900 4S, Blue SpiritXL electro 11/07/2009, 11h35 #4 Membre Grand Maître Envoyé par BH77 Félicitations, très belle réalisation! Reacteur electrique modelisme avion. Tout pareil:P Je me demande si par moment la vidéo n'est pas légèrement ralentie tellement il parait sur des rails ce Citation australien;) En tous cas le pilote a vraiment du talent, c'est doux, c'est léger, c'est tellement réaliste. 11/07/2009, 16h39 #5 bonjour, non la video n'est pas ralentie, Zim est un super pilote son style est proche du vol d'un vrai, et en plus il est super sympa! a BH77: non il n'est pas dur a poser c'est moi qui suis un peu stressé mais ça va mieux après plus de 30 vols, au début je ne voyais pas un avion au dessus de ma tête, mais des heures de constructions... il peut atterrir avec ou sans volets dans tous les cas il est très "gentil", et les "touch n go" sont faciles.
ATTENTION, ce récepteur n'est pas compatible avec système FASST. Récepteur 3voies S-FHSS compatible avec les émetteur...
Les deux flux se rejoignent et se mélangent dans la tuyère avant d'être éjectés. Réacteur le plus puissant - KéroStart Forum. Sur certains réacteurs pour favoriser le mélange air secondaire (froid)/air primaire (air chaud), un mélangeur (mixer) est rajouté au début de la tuyère, ce qui produira une dilatation et une accélération du flux secondaire afin d'optimiser la poussée totale. Voir Les Tuyères dans Éléments composants Turboréacteur avec post-combustion Après la combustion normale du carburant qui a lieu dans la chambre de combustion, la post-combustion appelée également réchauffe se fait dans un canal prolongeant la tuyère. Du carburant (Kérosène) injecté en fines gouttes se vaporise et se mélange dans l'écoulement à forte vitesse qui sort de la tuyère du turboréacteur, et qui contient encore environ un tiers de l'oxygène de l'air initial. Les flammes créées se stabilisent un peu plus loin dans une ou plusieurs gouttières toriques appelées "accroche-flammes" qui maintiennent des noyaux de recirculation des gaz dans leur sillage.
Nos jets à turbine RC sont de fidèles modèles réduits d'avions à grande vitesse! Ce sont des avions radiocommandés puissants, rapides et esthétiques qui feront la joie des pilotes d'aéromodélisme expérimentés, à la recherche d'un véritable défi aérien! Eflite et FMS sont les deux marques spécialistes du jet RC.
augustinpoelmans Elève pilote Messages: 3 Inscription: sam. avr. 08, 2017 7:14 pm Réacteur le plus puissant Bonjour, Avec quelques amis, nous voudrions essayer de mettre en orbite basse un petit satellite, bref, je vous passe les détails. Nous réfléchissons sur la façon la plus efficace d'envoyer notre fusée. Ces derniers jours, je vois sur Youtube des particuliers qui démontrent la puissance des "gas turbine" qu'ils développent à la maison. Mais j'ai bien réfléchis, et on se demande s'il ne serait pas une bonne idée d'essayer de récupérer des réacteurs industriels pour modèles réduits. Petites annonces - Motorisation. Style les réacteurs déjà construits, d'un fournisseur, un constructeurs, qui est destiné à propulser un modèle réduit d'une masse de plus ou moins 50kg. Donc nous voudrions trouver un réacteur, qui délivre assez de puissance pour envoyer une masse de 15Kg à 200 km. Si vous avez des idées sur les réacteurs les plus puissants du marché, faites moi signe, ca serait super! Merci, Augustin yaeger Moustachu Messages: 227 Inscription: mar.
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