Obligeant les constructeurs à tenir compte de ces usages sans achat: prêt, partage, échange… Des start-up comme Drust vont plus loin en combinant application mobile et récupération de données. À partir des informations produites par le véhicule, Drust prodigue des conseils pour une conduite plus sûre et économique. Ces nouveaux venus démontrent aussi qu'il devient de plus en plus aisé de créer de la valeur ajoutée hors du véhicule. D'autant que dans cette course à l'innovation, on croise le géant Google, armé de son système d'exploitation Android et de sa cartographie experte Google maps, pivot de la navigation, de la géolocalisation, de la publicité contextuelle. Sans oublier le GPS communautaire Waze ou la vidéo YouTube… Mais son coup de génie reste le véhicule autonome. Le marketing dans l'automobile se digitalise — Agence Buzznative. Certes, il est loin d'en être l'inventeur. Mais depuis qu'il a développé sa Google car, les constructeurs n'ont de cesse de le défier. Le californien a obtenu ce qu'il voulait: avec une voiture 100% autonome, le temps de cerveau des conducteurs, qui sont aussi des internautes, est libéré.
Celle de ce fameux jumeau numérique (« Digital Twin »), qui répond non seulement à une réduction des coûts, mais dont l'intérêt s'est vu renforcer par la crise sanitaire, qui n'a fait qu'accentuer la collaboration à distance. Le « Digital Twin », cette modélisation virtuelle et 3D d'un système ou d'un produit, représentative de la réalité physique en « temps réel », permet de réaliser des simulations d'action, de modification et d'en analyser les impacts, sans avoir à développer un prototype et en permettant une continuité digitale. Le Digital en Concession Automobile | Fidéliser le Client. Sans être une machine, c'est une aide digitale qui améliore les processus de simulations. L'assurance pour les équipes projet de pouvoir travailler à distance sur leurs propres outils, compris dans une même suite logicielle comptabilisant les avancées de chacune. Une technologie qui peut tout à fait être utilisée pour monitorer une ville réelle, pour s'appliquer au projet de mobilité durable préalablement cité. Une fois la simulation lancée et les adaptations réalisées, les résultats obtenus dans le système réel, en l'occurrence la ville, s'en voient considérablement optimisés.
La grande inconnue reste sans doute à savoir comment s'établira le point d'équilibre entre les constructeurs et les réseaux spécialisés, les indépendants et les nouveaux services entièrement numériques, de type comparateurs. Comme tous les secteurs, la réparation automobile évolue au rythme des avancées du numérique et des nouvelles pratiques induites pour les consommateurs. Tous les acteurs s'y sont investis et misent déjà largement sur ce qui semble unanimement perçu comme la prochaine étape de l'évolution: la voiture connectée. Constructeurs, équipementiers, indépendants, à qui profitera le plus ces innovations? Le digital dans l automobile par. La question est posée. Crédit photo image à la une: DepositPhotos Article rédigé en partenariat avec Vroomly
Un tunnel d'achat de plus en plus dématérialisé Aujourd'hui en Europe, 25 à 30% des personnes se disent prêtes à acheter une voiture en ligne! Pour cela, les marques ont développé des outils pour non seulement informer les clients, mais également les aider à se projeter dans l'achat de leur nouvelle voiture; catalogues web ultra détaillés, configurateurs des plus précis… Chez Peugeot, il est même possible de de conclure la vente de la voiture depuis sa tablette dans certains pays. Un système suffisamment prometteur pour que le groupe PSA annonce son déploiement prochain dans de nouveaux Etats en Europe, dont la France. Pourtant, aucune simulation ni forum ne remplacera l'essai en concession. Aussi pour préserver leurs showrooms, les constructeurs usent là aussi de la stratégie mobile, grâce à laquelle il est possible d'initier une réelle dynamique drive-to-store. Le digital dans l automobile 2019. Le bon usage de la géolocalisation permet de conduire les internautes du site web d'un constructeur à la concession de ce dernier la plus proche de chez eux.
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La vente et la réparation de motos, scooters et vélos toujours autorisées Samedi soir, le gouvernement annonçait un durcissement des restrictions pour limiter la propagation du virus Covid-19 avec la publication d'un arrêté imposant notamment la fermeture de nombreux commerces. Dimanche 15 mars, un second arrêté a été publié au Journal Officiel pour apporter des clarifications sur l'ensemble des mesures, notamment auprès des entreprises du secteur automobile. Ainsi de nombreux établissement peuvent continuer à recevoir le public ce lundi. C'est le cas pour: Entretien et réparation de véhicules automobiles; Commerce et réparation de motocycles et de cycles; Commerce d'équipements automobiles; Commerce de détail de carburants en magasin spécialisé (stations-services); Parcs de stationnement. Ces catégories incluent également les dépanneurs remorqueurs. Magasin de scooter ouvert le dimanche lomme. En revanche, si la vente de motos, scooters et vélos est autorisée, ce n'est pas le cas pour l'automobile et les autres véhicules, seules les activités de livraison et de retraits des commandes sont maintenues.