la distribution est donc décalée. Nous avons donc décidé de démonter tout de même la culasse pour voir son état et la faire rectifier (un problème à la fois). Ceci dit, le moteur n'ayant pas tourné, comment peut-on remonter le tout en re-calant la distribution de manière précise (je me doute que ça doit pouvoir se faire dans un garage, mais l'objectif est de limiter les frais, donc, si ça pouvait se faire par nos propres soins, ça serait bien) merci. Comment caler une pompe a injection acide. ----- Aujourd'hui 25/04/2009, 22h19 #2 bougadul Re: re-caler une distribution décalée d'une 306 xad bonjour tu doit avoir un trou sur le carter pour piger le volant moteur, un sur le pignon de la pompe a injection, et un sur ton arbre a came le plus sur serrait de t'offrir une revue technique!!
L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: comment caler une pompe d'injection en ligne? j2c Membre Messages: 204 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Message par j2c » 15 août 2007, 10:07 si c'est pour ton fordson ' si il démare bien, la pompe n'est pas décalée. apres avoir vérifier tous les filtres, tare tes injecteurs. perso, le calage de la pompe viendrait en dernier. par j2c » 15 août 2007, 10:57 si tes injecteurs sont en mauvais etats, ça peut. ta pompe doit etre une simms. pour le calage il doit exsister des repéres sur les dents des pignons de distribution. doit bien y avoir quelqu'un sur le forum pour te scaner ça. par j2c » 15 août 2007, 11:32 relance régulièrement sur le un peut de chance.... tu peux aussi aller sur tracto rétro ou moyennant finance ils peuvent te fournir la doc. Comment caler une pompe a injection sql. super major Messages: 18 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 par super major » 18 août 2007, 13:50 salut le tarage des injecteur pour power major est 175 le calage de la pompe il faut mettre le piston n1 (cote ponpe a eau)sur la comprssion c'est a dire les 2 soupapes fermees.
je creuserais vers la ou pourrais je trouver ton type VH Stp zzz1jz.... corsika a écrit: slt cool54 et merci pour ton acceuil. je creuserais vers la ou pourrais je trouver ton type VH Stp zzz1jz.... salut corsika bien j'ai commander un vagcom version 409 voila c quoi VH???? numero de chassis ed42 Nouveau Membre Inscription: 07 Mar 2010, 09:45 Messages: 6 Localisation: villars Région: 42 Highline de Nov 2002 Bonjour. Oui effectivement. "VH" veux dir Véhicule, dsl. Ton type "wvwzzz... Comment caler une pompe a injection plastique. " pour que je regarde si il y a des techniques info produits concernant ta réclamation.. Apres avoir posé quelques questions autour de moi, la méme idée en ressort. c'est surement ta clef ou ton reseau de bord qui merde. il faudrait dans un premier temps que tu tente de reprogrammer, réadapter tes clefs a ton antidémarrage et reseau de bord et voir si c plus grave. mais pour ce faire il te faux malheureusement allé dans un endroi ou il y a des appareil de consultation de calculateur et ton VH ne pouvant pas démmarer.....
J'avais oublié de préciser que j'avais acheté, avant qu'on se mette à faire le travail, la revue technique de la 306 XAD. Clio II Tuto, rénovation (partielle) pompe à injection delphi -P0. 1- Pour la pompe d'injection (Lucas Diesel): Il est écrit que pour la caler, il faut: a- un comparateur b- un support rallonge peugeot 0117-K question: le cycle du moteur étant sur 2 tours, comment savoir sur quel tour piger la roue dentée de la pompe d'injection? 2- Pour l'arbre à came: il n'est pas écrit sur quelle position le mettre quand on a perdu tout repère... Nous avons démonté la culasse pour la faire analyser (et très certainement rectifier) par un spécialiste de ce genre de travail... ça permettra d'être sur qu'elle tiendra la route si on la remonte.
Il y a une rondelle ressort qui va repousser l'élément que l'on est en train d'enlever. voici les photos qui résument les étapes précédentes: En rouge le connecteur du tuyau HP, en vert les deux premières vis torx. En vert la troisième vis torx qui est plus compliquée à dévisser Cette dernière photo issue d'une video trouvée sur le net - une fois que l'on est à cette étape, garder la partie de la pompe à enlever, mettre l'autre main en dessous pour récupérer les éléments qui risquent de tomber (les galets), - poser sur un endroit propre: on voit les fameux galets avec leur "chaussure" (c'est comme ça qu'ils appellent ça delphi), ressorts et les petits pistons que l'on voit démontés sur la deuxième photo et la rondelle ressort. Les joints marrons qu'il faudra remplacer. 🛵🚚🚗🚙🚜 Comment caler une pompe à injection/How to chock an injection pump - YouTube. Le petit est à remettre sur la pompe. - on nettoie tout cela avec beaucoup d'attention, y compris la partie qui est restée sur le moteur. - on remet en place les nouveaux ressorts et galets. - un joint tout neuf - A ce moment là, on va remonter: tenir les deux galets avec une main et repousser l'ensemble dans la pompe bien en face et délicatement.
par quentintef » 15 Nov 2016, 20:11 Mais maintenant je l ai retiré et je fais comment pour remettre la pompe vu que j ai bouger au piston de mon moteur par quentintef » 16 Nov 2016, 20:36 Ma pompe elle injecte mais au mauvais moment comment la regler pour quelle injecte au bon moment? par damsou » 16 Nov 2016, 21:18 Comment sais tu qu'elle injecte au mauvais moment? Panne du système d’injection : les solutions. Si c'est le cas c'est que tu as décalé la distribution ou le pignon de la pompe sur ta distribution, essais d'être plus clair si tu veux que l'on t'aide. Retour vers Moteur Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Bing [Bot] et 3 invité(s)