En dehors des pompes à injection, la référence est un élément d'identification que l'on retrouve sur toutes les pièces détachées. Tout comme sur la pompe à injection, il suffit de regarder l'étiquette de la pièce pour relever sa référence. Il vous est ainsi possible de trouver de nombreuses références de pièces détachées pour vos réparations et l'entretien de votre voiture Problèmes liés à la pompe à injection Bien qu'elle soit indispensable, la pompe à injection n'est pas infaillible. KS TOOLS Contrôle de pression des injecteurs 600 bars. Le problème le plus récurrent lié à cet élément de votre voiture est le dérèglement de la pression qu'il fournit. En effet, lorsque la pression fournie est trop élevée, le surplus d'essence est quand même envoyé aux injecteurs. Or, ces derniers ne sont pas des organes régulateurs. La quantité d'oxygène contenue dans les injecteurs n'étant plus égale à la quantité de carburant acheminé, le déséquilibre s'installe donc, entraînant les conséquences suivantes: une perte considérable de puissance, une détérioration rapide du moteur, une baisse de pression suite à des fuites d'injecteur, un dérèglement électronique au niveau du calculateur, des pièces rotatives grippées dues à un mélange d'eau et de carburant, le filtre à carburant qui se retrouve bouché.
La mécanique automobile est un ensemble complexe et fragile. Afin de garantir la longévité de votre automobile, quelques vérifications d'usages sont à effectuer de temps à autre sur les parties les plus délicates. Il est notamment important de contrôler le système à injection. Injection: définition et caractéristiques Le système à injection est l'un des éléments les plus importants du moteur. Son rôle est de veiller à ce que la combustion ait lieu. Pour ce faire, il optimise et calibre le rapport air/carburant qui pénètre dans la chambre à combustion. Si le flux est trop conséquent le moteur se noie, si au contraire il est trop faible la combustion ne se crée pas et le moteur ne démarre pas. Pompes à injection : les pannes fréquentes. Pourquoi faire contrôler le système à injection de votre automobile? Le système à injection de votre moteur est l'une des parties les plus sensibles qui soient. Dans un moteur à combustion, pour provoquer une énergie conséquente, les pièces thermiques doivent atteindre des températures très élevées.
Vous sentez dans l'habitacle de votre automobile une forte odeur de carburant. Comment faire contrôler le système à injection et par qui? Le système à injection est une pièce maîtresse du moteur, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel pour le faire contrôler. Une mauvaise manipulation faîtes par vos soins peut entraîner une perte des garanties constructeur ou d'assurance. Si vous remarquez une faille dans le système à injonction, mieux vaut prendre rendez-vous avec votre garagiste. Bien souvent, la panne n'est que minime et il n'y a qu'une pièce à remplacer: la vanne EGR, ou encore les bougies de préchauffage. La prestation immobilisera votre véhicule une heure environ. Pompe controle injecteur avec. Le tarif pour la manipulation est généralement de 70 €. Si quelques pièces sont à changer, la facture peut s'élever de quelques dizaines d'euros.