- injecteurs? j'ai essayé d'écouter le bruit avec la méthode du tournevis plaqué contre l'injecteur et n'ai pas détecté de bruits anormaux et les 4 faisaient le même bruit pour moi (je ne suis pas mécano, donc pas sur que j'ai bien détecté). Après est ce que les injecteurs pourraient claquer en décélérant? - pompe HP? j'ai vu que certaines personnes avaient eu le souci d'une pièce à changer entre la pompe HP et l'endroit ou elle est fixée. Turbo Garrett 753556 et 756047 Citroen 2.0 HDi 136/140cv prix serré. Après, je n'ai pas vu de limaille lorsque j'ai changé le filtre à gasoil - j'ai vu qu'il pouvait également y avoir un problème sur la chaine AAC? Mais normalement j'aurai aussi le bruit à bas régime? Est ce que vous avez une idée ou pouvez m'aiguiller sur une de ces pistes (ou autre chose)? Merci pour votre aide Edit: pour compléter, aucun voyant d'allumé, pas de perte de puissance ni de trou à l'accélération, seulement ce bruit présent vers 1500 trs Modifié le 14 juin 2021 par Simpow
Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406. Comportement routier: 7 aiment Freinage: 1 n'aime pas Agrément: 3 aiment 3 n'aiment pas Poids: 2 n'aiment pas Confort global: 16 aiment Insonorisation et bruit perçu: 3 aiment Finition / qualité des plastiques: 2 aiment 1 n'aime pas Habitabilité: 7 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances: 5 n'aiment pas Couple moteur: 1 n'aime pas Consommation: 7 aiment Style: 4 aiment Equipement: 1 aime Poids: 4 n'aiment pas Eclairage: 1 aime Fiabilité: 13 aiment 3 n'aiment pas Service après vente: 1 n'aime pas Entretien (coût): 3 aiment Assurance 406 2. 0 HDi 90 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tiers 00 1200 €/an Macif NC 5% 430 €/an Tiers + jeune conducteur 470 €/an Groupama 50% 405 €/an MAAF Au tiers 250 €/an Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 406 >> Consommation 406 2. 0 HDi 90 ch Consommation du 2. 0 HDi 90 ch: DERNIERS témoignages 5. 7 l/ 100. Moteur jumper 2 0 hdi à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Un plein de 70litres. 1300km (2. 0 HDi 90 ch 2003 265000km.
Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C'est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Moteur psa 2.0 hdi 16 mai. Conseil: prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l'ancien turbo. Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange du vieux turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, le vieux turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8. 2 des CGV). Infos Techniques Remplacement Turbo: fournies avec le turbo Garantie: 24 mois Poids 6. 159 kg Dimensions 405 × 320 × 245 mm CITROEN C4 (2010-2018) DIESEL 2. 0 HDi 150cv CITROEN C4 PICASSO (2006-2013) DIESEL 2.